İstanbul’un Yerleşim ve Ulaşım Sorunu Üzerine

istiklal caddesi

İstanbul’un Yerleşim ve Ulaşım Sorunu Üzerine

İstanbul gerçek anlamda bir metropol. 20 milyona dayanan nüfusu ile, ticaret imkanlarıyla, sosyal imkanlarıyla ve eşsiz tarihi ile harika bir şehir.

istiklal caddesi
İstiklal Caddesi

Gel gelelim peygamberin bile fethedilmesini istediği bu şehir, bugün pek de iç açıcı bir halde değil. 2014 verilerine göre net nüfusu 14.160.467 olarak ifade edilmiş. Buna turistleri, savaş bölgesinden kaçan mültecileri ve diğer yabancıları da kattık mı 20 milyonu bulan bir rakamın ortaya çıkacağını tahmin ediyorum.

Tarihi yapısından henüz tam olarak yoksun kalmasa da İstanbul, yeni nesil AVM’ler, rezidanslar, siteler ve yapılarla kuşatılmış, aldığı hızlı ve sürekli göç ile alt yapısı tam olarak oluşturulmamış ilçeler ve yerleşim alanları ortaya çıkmıştır. Bu kalabalık nüfusu hesap etmeden yapılan yüksek katlı yapılar, bu yapıda bulunan otomobiller için yol yapmadan yeni yapıların yapılmasına müsaade edilmesi İstanbul’u çekilmez bir yer yapmak için tek başına yeterli bir sebep olmuştur

Sabahları işe gidiş saatleri, akşamları da iş çıkışı saatleri sokağa çıkmak tamamen zulüm. Ne metrobüse binebilirsiniz, ne de gezinti yapabilirsiniz.

İstanbul’da yaşayan birisi olarak İstanbul’u gezmek hiç mi hiç içimden gelmiyor. Çünkü trafik çilesi, kalabalık, gürültü ve tahammülsüzleşen insanlar gününüzü zehir etmeyi bir şekilde başarıyor.

İstanbul Gibisi Dünyada Yok!

Bir bakıma da İstanbul gibisi dünya üzerinde yok. Muhteşem Boğazı, tarihi yapılarla iç içe oluşu, denizi, havası, vapurunda martısı tamamen farklı ve estetik bir yer İstanbul. Kimsenin buna bir itiraz edeceğini sanmıyorum. Ancak yine de İstanbul’un yok oluşunu hızlandırmamak için herkesin İstanbul’da yaşamasına müsaade etmek yerine, diğer şehirlerimizi İstanbul seviyesine çıkartacak projeler üretmek gerektiğine inanıyorum.

Rastgele bir örnek vermek istiyorum. Bir pilot il seçip, o ilde yatırıma teşvik politikaları uygulanırsa ve oraya göç etmek isteyenlere iyi şartlar sağlanırsa Türkiye’de İstanbul ve Ankara dışında yeni merkezler oluşacaktır. Özellikle ülkenin siyasi sorunları da ele alındığı zaman doğu bölgelerinde güvenlik zaafiyeti yaşanmayacak bir il pilot seçilerek o ile yatırım ve göç için devlet eliyle teşvik yürütülebilir. Bu sayede hem İstanbul’un yükü az da olsa rahatlayacak hem de ülke içerisinde yeni bir merkez oluşturulmuş olacak.

Artan genç nüfus için de Türkiye’nin yeni merkez şehirlerinde yeni istihdam alanları açılacak ve işsizlik oranının düşmesi bu doğal yol ile sağlanacaktır. Edirne, Şanlıurfa, Elazığ, Aksaray illerinin bu potansiyelleri taşıdıklarını düşünüyorum.

Ayrıca, zaten hali hazırda gelişmiş olan Kocaeli, Bursa, Ankara gibi illerimizin de daha fazla gelişmesi ve çevre illerine bu durumun yansıtılması için de uğraşlar yapılabilir. Örneğin Bursa’ya yakın Yalova ve Balıkesir, Ankara’ya yakın Bolu, Çorum ve Kırıkkale illerinin gelişimi için bir mani olmadığını düşünüyorum. Tabi ki doğal koşullar neyi gerektirir bunu araştırmak gerekmekte. Eğer koşullar sağlanırsa böyle bir proje kesinlikle uygulanmalı.

İstanbul’a Önlem

Kaybedilen kaybedildi. Artık yapılacak en önemli girişim D 100 ve TEM oto yollarına paralel üçüncü bir otoban yaparak şehri genişletmek ve aynı zamanda yeni yapılacak binalara 4’ten fazla kat izni verilmeyerek hem ulaşım hem yerleşim problemlerini bir nebze de olsa çözüme kavuşturulabileceğini düşünüyorum.

Yeni yapılan yerleşim alanlarında muhakkak ki meydanlar ve çarşılar yapılmalıdır. Kesinlikle İstanbul’un kalan doğal güzelliği de bozulmadan bu çalışmalar yürütülmelidir.

Raylı sistemler merkezi bölgeler oluşturularak arttırılmalı, Kocaeli’de görebileceğimiz gibi İstanbul’un deniz ulaşımını da daha etkin kullanması şarttır.

****

Ben eminim ki bu veya buna benzer fikirler yetkililerce düşünülmüştür. Yeni hava alanı da zaten daha kuzeyde bir yere yapılıyor. Yine de betonlaşma ve ulaşım sorunları için geç olmadan yetkilileri harekete çağırıyorum.

İstanbul’u yitirmeyelim!

Hakkında: Alparslan Bilekbükmez

Yazarın tüm yazılarını görüntüle

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir